À la tête de Land Service, entreprise familiale spécialisée dans les Land Rover classiques et concessionnaire Ineos Grenadier, Thomas de Villefranche, également membre de So Chasse incarne une vision à la fois moderne et profondément ancrée de notre culture cynégétique. Entre entretien des Defender historiques, essor du Grenadier auprès des chasseurs et transmission d’un patrimoine automobile indissociable des territoires ruraux, Thomas nous livre son regard sur ces véhicules devenus emblématiques du monde de la chasse.
Thomas, pouvez-vous nous présenter Land Service et son histoire ?
Land Service est avant tout une aventure familiale. La société a été fondée par mon père il y a plus de quarante ans. Il est parti de rien, vraiment de zéro. À l’origine, il aidait simplement ses amis au sein d’une association de passionnés de Land Rover. De fil en aiguille, cette entraide est devenue une activité professionnelle, puis un véritable commerce spécialisé.
Aujourd’hui, Land Service reste dirigée par mon père. Nous travaillons en famille, avec ma sœur, mon frère, un cousin, et une quinzaine de collaborateurs. C’est une très belle aventure humaine. Pour ma part, je suis très impliqué dans la direction opérationnelle et la gestion quotidienne, même si mon père reste le chef d’entreprise.
Quelles sont aujourd’hui les principales activités de Land Service ?
Notre cœur de métier, c’est la pièce détachée Land Rover. Nous sommes spécialisés à 100 %, exclusivement sur cette marque. Nous disposons probablement du plus gros stock dédié Land Rover en France, et sans doute l’un des plus importants en Europe.
Nous avons des dizaines de milliers de références en stock, prêtes à partir très rapidement. L’objectif est simple : livrer les professionnels en 24 heures et les particuliers en 24 à 72 heures maximum. Comme nous connaissons parfaitement ces véhicules, il y a moins d’erreurs, les réparations vont plus vite et les clients gagnent du temps.
En parallèle, nous sommes aussi garage indépendant Land Rover pour les Defender classiques, Range Rover anciens, Discovery, Series 1, Series 2 et Series 3. Nous faisons de l’entretien, de la restauration, de la peinture et beaucoup d’accessoires, notamment pour la chasse, le voyage et le tout-terrain.
Proposez-vous également des véhicules à la vente ?
Oui, en plus des pièces, nous proposons aussi quelques véhicules d’occasion. Nous sommes spécialisés dans les Land Rover classiques, donc il peut nous arriver d’avoir des Defender, des Series 2 ou Series 3 à vendre. Nous ne sommes pas concessionnaire officiel Land Rover, donc nous ne vendons pas de véhicules neufs de la marque. En revanche, nous diffusons nos annonces comme tous les professionnels, via les plateformes de vente en ligne. Les personnes intéressées peuvent nous contacter directement pour connaître les véhicules disponibles. Cela reste une activité secondaire. Nous vendons beaucoup plus de pièces que de véhicules, mais cela fait partie de l’ADN de Land Service.
Vous êtes également concessionnaire Ineos Grenadier. Comment cette aventure a-t-elle commencé ?
Nous sommes concessionnaires Ineos Grenadier depuis le tout début de l’aventure, autour de 2021. Nous avons d’abord été agents, puis concessionnaires. Avoir accompagné la marque dès ses premiers pas est une vraie fierté. Aujourd’hui, nous sommes tout simplement les meilleurs vendeurs de Grenadier en France. Cette position, nous la devons à notre expertise historique des Land Rover. Depuis des années, nous travaillons avec des véhicules tout-terrain exigeants, sur le terrain, avec des clients qui savent exactement ce qu’ils attendent.
Cette culture du 4×4, cette connaissance technique et d’usage, nous a permis de comprendre immédiatement le Grenadier et de le proposer de la meilleure façon possible. C’est une voiture en laquelle nous croyons énormément, parce qu’elle correspond parfaitement à notre savoir-faire et à notre vision de l’automobile tout-terrain.
Pourquoi le Grenadier séduit-il autant, notamment chez les chasseurs ?
Le Grenadier est un vrai 4×4. C’est une voiture pensée pour aller partout, au fond des bois comme sur autoroute, tout en restant confortable. Pour les chasseurs, c’est exactement ce que l’on recherche : fiabilité, capacités de franchissement, robustesse et confort.
Il y a aussi un aspect très concret : fiscalement, le Grenadier est aujourd’hui extrêmement intéressant. Il n’y a pas de malus, pas de taxe au poids, et pour les professionnels, pas de TVS puisqu’il est considéré comme un utilitaire. Certains peuvent même récupérer la TVA selon leur activité. Dans le contexte actuel, c’est un avantage non négligeable.
Le Grenadier est souvent présenté comme l’héritier du Defender. Partagez-vous cette vision ?
Oui, clairement. C’est ce qui nous a séduits dès le départ. Le Grenadier reprend l’ADN du Defender classique, tout en étant moderne. C’est le pari d’une marque qui part de rien, sans l’appui d’un grand groupe automobile, portée par la vision d’un industriel passionné.
Les retours clients sont excellents, le bouche-à-oreille fonctionne très bien et la voiture s’impose progressivement à l’échelle mondiale. Les États-Unis représentent aujourd’hui un marché majeur, mais le Grenadier se développe aussi en Europe, en Afrique et en Asie. C’est un phénomène international.
Quelle place occupent les Land Rover classiques dans le monde de la chasse aujourd’hui ?
Une place essentielle. Pour nous, maintenir les Defender et les anciennes Land Rover en vie est presque une mission. Ces véhicules font partie intégrante de la culture de la chasse. Dans un territoire, la voiture de chasse est un repère. On arrive au rendez-vous, on reconnaît immédiatement la vieille Defender d’un ami. Ce sont des souvenirs, des habitudes, une forme de tradition. Les voir encore rouler, c’est préserver une part du patrimoine cynégétique.
Avez-vous encore le temps de chasser et où pratiquez-vous ?
Moins qu’avant, c’est certain. Avec le travail et la vie de famille, le temps se fait plus rare. Mais dès que je peux, j’en profite. Je chasse principalement dans le Val-d’Oise, les Yvelines, l’Eure, en Bourgogne et en Sologne, selon les opportunités. J’apprécie surtout les chasses en battue, petit et grand gibier, mais aussi les chasses devant soi. Ce que j’aime avant tout, ce sont les rencontres, les amis, les repas partagés. La chasse reste avant tout une aventure humaine.
Avec quels véhicules « chassez-vous » personnellement ?
Depuis toujours, en Defender. 200 TDI, 300 TDI, TD5, ce sont nos voitures de chasse historiques. On roule avec, on travaille avec, on vit avec. De plus en plus, j’utilise aussi le Grenadier, notamment lorsque les trajets routiers sont plus longs. Il est plus confortable que l’ancien Defender, tout en restant très performant en tout-terrain.
Le Grenadier a-t-il trouvé sa place dans le monde de la chasse ?
Sans aucun doute. Dès que nous l’avons présenté sur des salons comme le Game Fair ou le salon de la chasse de Mantes, les réactions ont été immédiates. Les visiteurs s’arrêtent, observent, posent des questions. Visuellement, c’est une voiture de chasse. Techniquement, elle tient toutes ses promesses. Nous avons beaucoup de clients chasseurs, et nous la mettons nous-mêmes à l’épreuve. Elle plaît et s’inscrit durablement dans le paysage cynégétique.
Quelles sont vos nouveautés et projets pour 2026 ?
Le Grenadier poursuit son développement avec de nouveaux modèles et de nombreux accessoires. C’est un véhicule qui inspire beaucoup les équipementiers, ce qui permet de l’adapter à toutes les pratiques, de la chasse au voyage en passant par le tout-terrain. Sur les salons, nous souhaitons aussi remettre en avant notre activité historique : les Land Rover classiques, les pièces détachées, les accessoires et nos partenaires techniques. Montrer la polyvalence de ces véhicules, anciens comme modernes, est essentiel.
Un mot pour les lecteurs de So Chasse ?
Je leur souhaite une excellente année 2026. J’espère les retrouver sur les salons et lors de nos prochaines communications. Qu’ils n’hésitent pas à nous contacter chez Land Service pour parler Land Rover, Defender ou Grenadier. C’est à la fois notre métier, notre passion et notre loisir. Vive les anciens Land Rover et vive le Grenadier.
Land Service
https://www.land-service.com/
Tel: Emmanuel Brunet: 06 07 08 82 12
Tel Siège: 01 34 67 76 85
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Adresse: 2 rue de l’Ecole 95420 Omerville
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